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1976～1978年在柬埔寨湄公河打捞多艘沉船，以及1989年打捞“湛水出201”都采用这种吊浮法。其他打捞法筑围堰抽水打捞法，是在沉船周围筑围堰抽干水，封补破洞后再浮船．1956年在中山县打捞“武凤号”军舰时曾采用此法。断船整捞法，可以把尚未完全断裂为二的沉船整艘起浮，减少了大量的水下电割等工作量，且节省工程时间和费用。1975年打捞日本冷藏船，1958年打捞日本小油轮等均采用此法。1975年救助泰国“东方三号”时还采用过筑假双重底打捞法．随着浮筒和大型浮吊的出现，更多的时候是采用综合打捞法。即在打捞一艘沉船的过程中不仅要用浮筒，内浮力还要封舱抽水，用浮吊协助吊浮。由于综合运用多种打捞法，减少了海上作业时间。
从潜水员所拍摄的照片上，可以看出这些神秘的水下结构与天然形成的结构有明显的不同之处。多层的石头平台、成直角的石块组成和墙壁样的结构，以及环绕着六角形柱子的石环，都带有人工雕琢的味道。另外的一些线索更加耐人寻味：在石结构周围有一条环绕着的道路；石头上面有或许用来插入支撑木结构的柱子而留下的孔，以及附近的海底和海边发现的构造类似的石头城堡。这些都似乎在暗示人们，这里曾经有过古代的城堡，并且有为了举行重大仪式而修建的石头平台。迄今为止，在冲绳岛海域共有两个主要地带引起了人们的关注：一处在冲绳岛附近的名护海域，这里有看起来像墙壁的构造，以及被珊瑚所包裹的成直角的石块；另外一处紧挨着日本南的岛屿———庆良间列岛的南端，这里有一个不规则形状的五层平台，看起来非常像古代举行各种仪式用的多级平台。至今，两处海域加在一起共发现了八处反常的水下构造。
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